加速直营化 申通拟收购转运中心中转业务资产组

申通

北京商报讯(记者  陈韵哲)申通在收购转运中心的路上停不下来。8月13日晚间,申通快递股份有限公司发布公告称,为进一步提高中转时效,发挥重点城市中转环节辐射带动作用,全资子公司申通快递有限公司,拟以3022万元收购天津市天地申通物流有限公司所有的机器设备、电子设备等实物资产及中转业务资产组。据了解,申通本次收购天津转运中心中转业务资产组是要继续落实中转布局“一盘棋”战略,也是申通进一步推进重点城市转运中心直营化的重要进程。

申通表示,通过本次收购转运中心中转业务资产组,将进一步加强转运中心的标准化建设、标准化运营及精细化管理,加大转运中心的科技投入,全面提升转运中心的分拣时效,不断构筑公司强大而高效的中转运输网络体系。本次收购对于提高公司快递业务的中转时效、增加公司中转业务收入和提升公司的整体服务水平都有重要的意义。

在申通快递2017年业绩说明会上,申通快递董事长陈德军面对投资人的质问时之言,公司核心城市的转运中心直营化比率相对较低,一定程度上制约了公司的发展。因此,申通2018年着力进行内部改革,包括加大转运中心直营化的步伐,加大对基础设施建设的投入,推进末端网络的综合管理等,这些投入也在此次发布的年报数据上有所体现,在提升转运中心自营化比例方面投入不少资金。

从2017年下半年开始,申通快递加大了运营平台基础设施建设力度和速度。2018年,申通耗资近15亿收购转运中心,组建省级公司。根据申通快递2018年年报显示,2018年末,申通快递全网共有转运中心68个,自营转运中心60个,自营率约为88.24%。

虽然2018年申通快递营收和利润实现双增长,但是营业成本增速高于收入增速,且除了销售、管理和研发费用都有所增长。其中,研发费用为4362.14万元,暴增29963.96%。申通快递对此解释称主要原因为公司重视对信息系统投入和建设,持续研发和引进引领行业发展的智能化设备和信息化系统。

中国物流学会特约研究员杨达卿认为,随着京东物流的杀入,顺丰第53架飞机落地和阿里大手笔46.6亿投资申通,快递大战2019年将继续升级。值得关注的是,申通收购转运中心15处,截止报告期末,全网共有转运中心68个,自营转运中心60个,自营率约为88.24%。

与此同时,申通还完成了孝感、漯河、淮安、南昌、成都、重庆、长沙、大连等19个地区的转运场地的新建及改扩建工作;在建项目有温州物流产业园、邯郸电商物流产业园、砀山申雪冷链物流项、华南物流科技产业园项目、昆明物流科技产业园项目、芜湖物流园项目、太原物流科技产业园项目、上海智慧物流示范基地。 这些动作都进一步证明,申通在不断加强基础设施建设,加速直营化步伐,扩大智能化建设。

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