北京商报 | Beijing Business Today

ofo暂时退出德国市场

北京商报讯(记者 魏蔚)从澳大利亚市场撤退后,ofo继续收缩海外市场半径。7月17日,有消息称,ofo将在未来几周内退出德国市场,不过ofo发言人表示ofo只是暂时退出。截至北京商报记者发稿,ofo方面对此未予回应。

据悉,德国首都柏林目前是ofo唯一的投放地。在2017年9月,ofo作为唯一受邀的共享单车品牌参加第67届法兰克福车展,在车展上,ofo方面宣布将在德国其他的重要城市进一步提供共享单车服务的计划。

6月底,ofo还曾在与公共交通导航Citymapper的合作中提及柏林,柏林被列为双方合作显示ofo单车位置的12座城市名单中。公开信息显示,ofo此前为海外超过70座城市提供服务,运营超过15万辆共享单车。

不过,目前ofo在部分海外市场开始收缩。从德国市场撤退之前,有报道称,ofo正在着手关停澳大利亚业务, 将在未来60天内逐步结束在澳大利亚的运营。虽然ofo对此不予置评,但分析人士表示,这是ofo海外战略变化的落地。

7月6日,ofo宣布海外市场已经完成开拓业务阶段,将开启海外第二战略阶段,深耕重点市场,ofo创始人兼CEO戴威将直接负责海外业务。进入海外新战略阶段后,ofo将对新加坡、美国、法国这一类规模大或增长迅速的地区进行精细化运营。

根据ofo提供的数据,截至2018年5月,ofo新加坡累计订单量突破2500万单,平均周订单约100万单。进入美国10个月,ofo覆盖近30座城市,今年一季度订单量超过100万。在英国,ofo用户数量超过投放单车数量的30倍,目前为伦敦290平方公里区域提供服务。

ofo指出,海外市场的骑行价格约是国内的6倍以上,在巴黎、米兰等重点城市,用户数量至少超过投车数量的10倍,甚至数十倍。在巴黎,ofo初期投车数量仅有1500辆时,高峰日订单量达到了4300单。在米兰ofo初期免费推广时,日订单高峰近3万单,日车均单创下14.2单。

精彩推荐

下载安装手机客户端