南沙母港将启用 华南邮轮市场再扩容

北京商报讯(记者 关子辰)随着广州南沙邮轮母港宣布新港开启倒计时,华南邮轮市场有望再次扩容。8月11日,北京商报记者获悉,广州南沙国际邮轮母港新港将于11月17日正式开港,开港后可停靠目前世界上最大的邮轮。作为华南市场重要的邮轮母港之一,广州南沙邮轮母港将有望吸引更多邮轮落户,市场激战也将进一步升级。

据了解,广州南沙国际邮轮母港位于广东自贸区南沙湾区块,规划岸线1600米。目前建设的一期工程岸线总长770米,建成22.5万总吨和10万总吨邮轮泊位各1个,计划年通过能力75万人次。与中国内地正在营运的邮轮母港相比,广州南沙国际邮轮母港实现了与公交、地铁、港澳水上客运等交通方式无缝连接,项目距离地铁4号线南沙客运港站仅约500米,是内地首家实现与地铁无缝接驳的邮轮母港。同时,口岸查验配合多种目前海内外先进的智能化、科技化的查验设备,整体通关效率将较目前提升50%。目前,南沙国际邮轮母港码头工程已进入最后的施工及验收准备阶段,预计于今年10月具备试运营条件。

歌诗达邮轮相关负责人透露,之前广州邮轮航线均始发南沙邮轮母港的货运码头,而新建的邮轮大厅落成后,将吸引更多的国际邮轮前来布局。北京商报记者了解到,届时11月17日南沙国际邮轮母港开港时,歌诗达邮轮“新浪漫号”就将进行首次靠泊南沙,并开启前往日本冲绳、八重山诸岛、宫古岛及越南岘港为目的地的4条航线。

北京商报记者还了解到,目前广州南沙邮轮母港(原有货运港)接待邮轮旅客出入境人数位居全国第三,仅次于上海港和天津港。根据统计数据显示,2018年广州南沙邮轮母港接待邮轮旅客出入境为47万人次,同比增长近两成。今年1至7月,该邮轮母港又接待出入境旅客26.47万人次,邮轮52艘次,数据紧跟天津港。数据显示,2018年天津港接待邮轮旅客出入境人数为68万人次,不过却同比下降27.41%。

有邮轮公司内部人员指出,近两年邮轮市场陷入低谷时,华东市场竞争惨烈,而华北市场也遭遇瓶颈,不过华东市场则成为中国邮轮市场的黑马,当时皇家加勒比、歌诗达等国际邮轮公司纷纷调整部署,进军华南市场,这其中广州和深圳邮轮母港则成为中国邮轮市场的黑马。

据透露,下一步南沙邮轮母港将借助探索建设邮轮产业园区和邮轮产业特色小镇;策划推出“郑和下西洋”航线,开通以南沙为母港出发环东南亚的邮轮旅游航线;加强大湾区城市群之间交流合作,提出探索构建粤港澳邮轮组合母港群合作机制,推动广州和香港、深圳邮轮母港实现优势互补和客源互送等。

中国交通运输协会邮轮游艇分会常务副会长兼秘书长郑炜航表示,今年11月15日-17日,中国邮轮产业发展大会将在广州举行,届时广州南沙邮轮母港将宣布开港。目前华南发展邮轮旅游事业呈良好态势,随着广州南沙国际邮轮母港的投入运营,将促进大湾区邮轮产业的发展。

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