高油价推升石油公司利润创纪录

美伊冲突推高全球能源价格之际，不少大型石油公司公布了创纪录利润。沙特阿拉伯国家石油公司（沙特阿美公司）4日公布的2026年第二季度和上半年财报显示，沙特阿美第二季度净利润为327亿美元，高于去年同期的227亿美元，同比增长44%；上半年净利润为652亿美元，高于去年同期的487亿美元，同比增长34%。

财报显示，沙特阿美二季度原油平均实现价格（Average realized crude oil price）为每桶108.1美元，环比增长41%，同比增长62%；上半年原油平均实现价格为每桶90.1美元，同比增长26%。

财报还指出，尽管中东地区地缘政治局势持续存在不确定性，沙特阿美凭借一体化全球网络、灵活的物流能力、国内外战略储存基础设施以及替代出口路线，第二季度仍保持了98.4%的高供应可靠率。沙特阿美继续利用东西输油管道，并完善沙特红海沿岸出口基础设施，以增强供应灵活性，同时延布出口码头也被重新定位为在沙特西部地区货物运输的战略枢纽。

沙特阿美总裁兼首席执行官阿明·纳赛尔说，“尽管经由霍尔木兹海峡的供应遭遇前所未有的中断，我们仍充分发挥多元化资产基础和数十年来规划布局的优势，包括东西输油管道、储存设施和出口码头等战略基础设施，继续展现出维持业务连续性的能力”。

他还强调，在地缘政治不确定性持续、全球库存下降的背景下，保障能源安全和增加能源供应的重要性比以往任何时候都更加突出。

除了沙特阿美，美国石油公司埃克森美孚和雪佛龙均公布了大幅增长的季度利润。根据两家公司公布的财报，埃克森美孚季度利润同比增长超过一倍，达到145亿美元，创下2022年以来最高水平；雪佛龙季度收益达到121亿美元，刷新公司历史纪录。

对此，美国总统特朗普当地时间8月3日在白宫对媒体称，他对雪佛龙、埃克森美孚等大型石油企业赚得太多“很不高兴”，“他们赚太多了，借着供应短缺，他们捞得太狠了，我不喜欢这样，我最不该说这话，因为我是个彻头彻尾的自由市场信徒，没人比我更信奉”。

特朗普还称，一旦搞定伊朗，全球油价将会暴跌。自2月28日美伊冲突以来，美国原油价格累计上涨约20%。伊朗采取报复行动，试图封锁霍尔木兹海峡石油外运通道，酿成史上规模最大的原油供应扰动。

美国汽车协会（AAA）数据显示：周一全美汽油零售价均值约4.1美元/加仑；而战事爆发前的2月27日仅2.98美元/加仑，涨幅接近40%。受特朗普言论冲击，雪佛龙股价下跌1.85%，埃克森美孚下跌0.24%。

通常而言，原油涨价时成品油价格往往快速跟涨；原油下行时，终端零售价缓慢下调。一方面，炼厂、批发商此前采购大量高价原油与成品油库存，不会立刻按照当前低价出售，调价传导普遍需要2至6周。另一方面，炼化产能瓶颈，裂解价差维持高位。即便原油价格回落，美国炼厂产能接近上限，叠加夏季强制环保汽油配方，成品油供给偏紧。事实上，原油跌得快、汽油跌得慢，炼油环节利润持续扩张，这就是二季度油企利润暴增的根源。高盛集团分析师尼尔·梅塔表示，“炼油显然是目前石油系统的瓶颈，而且利润率非常高”。

不少机构认为，相比于施压油企，当务之急是尽快让国际油价回落。受美伊冲突蔓延至海湾以外区域、多条关键航运通道面临威胁影响，原油供给持续收紧、油价上月涨幅达到近20%。

霍尔木兹海峡原油流通量锐减。航运数据机构Kpler统计显示，自7月20日开始的一周，海峡原油日均运输量降至257万桶，较两周前660万桶的水平下降约61%。原油流通受阻的冲击持续向成品油市场传导。

产油国联盟OPEC+核心成员国上周日召开线上会议，同意再度增产18.8万桶/日。凯投宏观分析师写道：“现阶段来看，中东冲突限制了OPEC+成员国的出口与增产能力，而非增产意愿，因此该组织的产量决议实际影响有限。沙特阿拉伯尤为典型，该国拥有最大闲置产能，但当前同时面临胡塞武装航运封锁以及霍尔木兹海峡运输中断的双重冲击。”

北京商报综合报道