加速抢滩华南 歌诗达邮轮首开三亚母港航线

北京商报讯(记者 关子辰)继宣布将在广州南沙首航之后,歌诗达邮轮又瞄准了冬季的三亚市场。11月4日,歌诗达邮轮宣布旗下“新浪漫号”将于2020年1月开始在三亚母港进行季节性运营,并提供前往菲律宾、越南等目的地的航线,这也是歌诗达邮轮首次开启三亚母港邮轮航线,此举意味着歌诗达邮轮继续加码华南市场。据悉,在此之前,歌诗达“新浪漫号”已经宣布将在广州南沙进行首航,并部署华南市场。在业内人士看来,今年国内邮轮市场虽然好于去年,不过市场依然处于下行,而歌诗达此举也在尝新试水新兴市场。

据悉,承担此次三亚母港航线的主角——歌诗达“新浪漫号”总吨位约57000吨,载客量1800人,而该邮轮运营时间为2020年1月至2020年3月。歌诗达邮轮相关负责人表示,除了天津、上海、深圳这三个港口为常态化运营港口外,像此前开通的厦门、青岛、大连、温州、广州等母港都是间歇性运营,由于歌诗达“新浪漫号”并不像其他邮轮吨位较大,因此此次三亚母港航线开通也是一次试水。

业内人士表示,三亚是海南重要的旅游城市,每年冬季都有大量的北方游客前来度假,而国际邮轮以此为母港开航,可以增加该地区冬季的旅游产品。同时,对于三亚邮轮市场,这些国际邮轮公司也在抢占市场份额。

据了解,今年8月,歌诗达邮轮便宣布旗下“新浪漫号”将在新建成的广州南沙母港进行首航,同时还宣布将加码华南市场。

实际上,近两年来,邮轮市场并不景气,各家邮轮公司也在频繁调整中。此前,在皇家加勒比发布的中国新一年计划中,就包含了长航线、暖冬航线、过夜深度游航线等,同时还新增了奥运主题航线,此外,皇家加勒比还增加了岸上观光服务。不仅如此,MSC地中海邮轮等一些国际邮轮也在试图分羹中国2020年邮轮市场份额。

业内人士指出,三亚相比国内其他邮轮母港来说,算是一个新兴的邮轮市场,尤其是北方客人居多,加上新航线的开辟,未来将吸引一定目光,不过,如何做好渠道售卖则成为该产品能否获得市场的关键。

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