北京商报 | Beijing Business Today

京张高铁清河站10月封顶

北京商报讯(记者 陶凤 于新怡)伴随着京张高铁的建设,建成已有100多年的老清河火车站将成为历史,代替它的将是一座全新升级的清河站。9月17日,据施工方中铁建工集团介绍,清河站将实现高铁、地铁、公交车、出租车、私家车之间一站式“零换乘”;此站也将成为北京为数不多配有3条地铁线的火车站。按照计划,清河站下个月封顶,明年11月底交付使用。

据了解,新清河站位于北京市海淀区清河镇,既是京张高铁的始发站之一,也是进入北京城区的第一站,工程建筑面积13.47万平方米,地下两层、地上两层、局部地上三层结构。其中,地上一层将是火车进站厅和站台层;地上二层是高架候车层;局部三层用于商业服务配套设施。地下主要功能是出站和换乘,地下一层是城市通廊、火车与地铁的换乘空间以及地下车库,地下二层则是地铁站台和设备层。

值得一提的是,清河火车站将是北京为数不多配套3条地铁线的火车站,分别为地铁13号线、昌平线南延段和19号线支线。具体来看,地铁13号线将采取加站的形式服务清河站。据介绍,13号线所涉及的站台以及轨行区域等设施已经基本建好,紧挨13号线现有的轨行区,未来13号线不到一公里的线路将改线进入车站。按照计划,2018年11月底将具备13号线拨入清河火车站的条件。而昌平线南延已经进入建设阶段,19号线支线还处于规划中。

“未来清河站建成后还将实现高铁、地铁、公交车、出租车、私家车一站式‘零换乘’,成为北京北部全新的客运交通枢纽。”中铁建工集团相关负责人介绍,未来私家车和出租车送乘客可直接抵达地上二层南北两侧的高架落客区。

中铁建工集团负责人表示,清河站地下结构施工已近尾声,预计10月中旬实现封顶。按照计划,清河站将在2019年6月满足使用、进行联调联试,2019年11月30日整体交付使用。

精彩推荐

下载安装手机客户端