北京车展变身城市消费嘉年华
一场展会不仅占据话题、流量的绝对C位，也成为拉动消费的新引擎。
5月3日，为期10天的2026（第十九届）北京国际汽车展览会（以下简称“北京车展”）落下帷幕。本届北京车展覆盖17个专业展馆，总展览面积达38万平方米，规模跃居全球车展首位。据统计，本届北京车展累计接待观众128万人次，创下历史新高。
高客流全面释放消费活力，带动餐饮、住宿、文旅等业态同步升温。北京商报记者调查发现，馆内热门咖啡门店单日销量达2000杯，用餐区单日最高供餐量突破5万份，入驻餐饮品类多元、价格梯度全面。依托展会客流外溢效应，周边商圈、酒店、景区消费全线上涨，从开幕到4月30日，短短7日直接拉动区域综合消费3600万元。
这场展会的价值不只彰显中国汽车工业的实力，不同于以往单一的汽车行业展示，本届北京车展大胆破圈突围，串联商业、文旅、休闲、出行等多元场景，实现从专业贸易展会转向全民城市消费嘉年华。这样的转身，不仅勾勒出北京正以会展经济为核心，走出一条文商旅体展融合的发展新路，也让北京“开放、创新、活力”的城市形象在全球视野中精彩绽放。
/餐饮/ 客流爆棚 有商家日售咖啡2000杯
“车展期间，绝对冷氮摊位一天能卖出2000杯咖啡。”TCC-Group联合创始人王恒向北京商报记者表示。王恒在本届北京车展期间负责多家咖啡门店与展台餐饮，其中售价58—88元的高端手冲咖啡也取得了不错的销量，日均销售达180杯。
穿梭在北京车展的两馆之间，高端正餐、特色小吃一应俱全。“红茶系列产品已经售罄，您可以看看别的。”车展第二日，角楼咖啡店员对点餐的客人介绍称。热门品牌前，来往点餐的消费者络绎不绝。奔波一天后，两馆之间的中央庭院也成为观众、参展商们的休憩聚集地。
“工作人员会随时观察自助餐品的余量，午餐高峰期间要补三四次菜品”，渔嫂烧河鲜车展自助餐门店的工作人员向北京商报记者介绍。该餐厅设于展馆连廊要道，冷热菜肴与汤羹种类齐全，吸引了不少海外人士就餐。
已参加十余次北京车展的王恒坦言，“今年车展最大的感受便是餐饮的多元化”。本届北京车展，设置面积超3万平方米的用餐区，总座位数达6220余个，日最大供餐能力突破5万份。北京商报记者在馆内看到，入驻品牌涵盖星巴克、麦当劳、康师傅牛肉面等国际连锁与国民快餐，真功夫、旺顺阁、东方宫等中式特色餐饮，以及杜夫朗格高端烘焙、臻荟轩高级自助与商务包间服务，可同时满足多元消费需求，真正实现“丰俭由人”。
餐饮的需求也在向周边商圈辐射。“‘五一’假期期间逛完车展来消费的人最多，一天能增收几千元。”苏帮袁祥云小镇店相关工作人员向北京商报记者介绍，门店内的车展相关优惠将延续到5月中下旬，车展结束后依旧陆续有消费者前来咨询。
来自官方的数据显示，5月1日，距展馆仅3公里的祥云小镇，客流达7万余人次，同比增长12%。车展期间，商圈多家餐饮品牌都迎来明显客流增长。旺顺阁每日营业额增收4000—6000元；苏帮袁每日营业额增加5000—8000元；红砖烤房等品牌还迎来多份参展车企的用餐订单，整体销售额同比提升30%以上。
/酒店/ 周边客房普遍涨价 展期连日满房
受海量观展客流带动，展馆周边酒店房源供不应求，入住效率也全面升级。“我们酒店共有410个房间，车展期间全部满房。”首都国际会展中心大酒店的工作人员介绍，2026北京车展国际化程度高，来自世界各地的展商、观众和媒体众多，酒店专门配备外语服务团队，累计服务外国嘉宾超千人次，占比高达30.5%。
北京北辰集团相关负责人介绍称，首都国际会展中心大酒店为了更好地服务宾客，通过全面启用智能证件识别设备，快速核验来宾信息，实现客户入住“零等待”，并组建专项服务班组。博世集团、宝马集团等均对酒店服务表达了赞许。
北京商报记者采访多家车展附近酒店了解到，早在半年前，部分酒店便开始接到相关咨询和预订。车展前三个月为预订最火爆的阶段，热度持续攀升，尤其自今年1月、2月起，咨询量与预订量逐步增多。
“孩子非常喜欢汽车，‘五一’假期期间专程带他来北京看车展。”带孩子前来逛展的天津家长张丹向北京商报记者表示。记者在采访中了解到，不少家庭客群、外地游客正将观展列为“五一”假期首选行程。
对于从外地来京看展的游客来说，首个需要解决的便是住宿问题，“北京车展期间15号地铁沿线的酒店多数都被订完了，所以我一有空房便迅速预订”，张丹坦言，最终他们一家人选择了距展馆10多分钟车程的新国展希尔顿欢朋酒店。“我们订的时候，这家酒店的亲子房近2000元，而平时则不到600元。”
展会期间周边酒店涨价已成普遍现象。北京商报记者对比发现，位于展馆附近的亚朵X酒店，4月23日—25日双床房房价高达3157元/晚，是“五一”假期同房型价格的3.6倍，是平常周末期间同房型价格的近5倍。除展馆周边外，旺盛的住宿需求更外溢至亮马河等核心商务区，部分高端商务酒店入住率同比增长10个百分点，收入增长64%。
/出行/地铁运力增加33% 新增车位5908个
“听说斌哥今天骑自行车来的？”“对，骑共享单车来的，酒店就在附近。”北京车展首日，一名记者与蔚来创始人、董事长兼CEO李斌的对话刷屏社交网络。
像李斌这样绿色出行的案例比比皆是。比亚迪董事长兼总裁王传福与公司高管一同乘坐北京地铁15号线前往展馆，低碳出行成为车企高管的共同选择。
而这些车圈大咖能够绿色低碳出行的背后，是北京这座城市精细化、立体化交通保障体系的强力支撑。
本届北京车展构建“地铁为主、公交补充、摆渡衔接、共享自行车延伸”的立体出行网络：地铁15号线午后及晚高峰运力投放增加33.3%，专线公交、接驳班车高效运转，设置49处交通岗位、优化81处信号点位，全方位保障观展畅通。
对于自驾前往观展的人群，本届北京车展的停车安排也格外友好。北京商报记者在现场发现，观众停车可以选择P5和P7两个停车场，即便是车展首日的客流高峰期，停车位也十分充足，且步行到展馆仅需3—5分钟。
据了解，在停车方面，顺义区全力挖掘周边资源，新建及改扩建4处停车场，新增车位5908个，并为出租车、网约车提供211个车位；在城市更新方面，顺义区城市管理委在展馆周边打造特色绿化景观，新增花卉地被超5400平方米，展馆周边多处街区公园也相继投用。
让观众便捷抵达的举措不止于此：参加本届北京车展的旅客，可在中国国航App报名参与“2026北京国际车展礼遇”活动，4月14日—5月13日期间，购票即享直减优惠；北京车展组委会还与高德车服合作发放“北京车展高德专属10元打车券”等。
/微度假/辐射周边40公里 车展余温持续
流量如何变“留量”？展会如何形成“商圈”？本届北京车展回归车展本色，十足的含金量无疑是底座。
4月24日—5月3日的10天展期内，2026北京车展累计接待观众128万人次，同比增长43.5%，创历史新高；其中海外观众6.5万人次，也成为历史最高值。
在车展高流量带动下，门票成为重要破发点。本届北京车展用一张门票串联起区域消费生态，让不少远道而来的消费者有了更多留下的理由。
2026北京车展推出“顺义芬芳季×车展PASS卡”，观众通过“品质顺意”微信小程序，绑定电子门票即可享受餐饮、住宿、景区、购物专属优惠，超300家商户参与联动。
北京商报记者在相关活动页面看到，除热门餐饮、服饰品牌外，展馆周边特色景区同样在列：虎乐园、北京国际鲜花港等短途游胜地都给出不同程度的优惠。
澳大利亚汽车经销商奥利弗已多次来中国参加车展，这次的经历让他感受到了与往届的不同。
奥利弗告诉北京商报记者，车展期间的他总是行色匆匆，商务日程紧凑。在酒店附近体验一次“微度假”则成为观展之余的别样消遣。
奥利弗的首个目的地选择距展馆仅3公里的祥云小镇。凭借车展门票，奥利弗一行人在苏帮袁餐厅获得了88元优惠，“通过我的中国同事，了解到凭借车展门票还可以享受周边购物、旅行的优惠，我还想去北京国际鲜花港看看”。
北京商报记者在采访中注意到，不仅餐饮商家正在感受车展“余温”，展馆周边40公里范围内的景区都同步享受到展会带来的客流红利。虎乐园的售票窗口处，工作人员正熟练操作着票根经济的优惠流程，“虎乐园主打亲子主题，从车展末期开始每天都有家庭消费者拿着车展门票兑换乐园的门票7折优惠”。
车展期间，顺义区首次举办“车轮上的时光节”，联动顺义罗马湖、虎乐园等生态文旅资源，推出多条微度假线路，将单日观展延伸为2—3天微度假，进一步拉长消费周期、拓展消费空间。部分票根经济活动延长至5月20日，让短期展会流量转化为常态化城市消费。
据初步统计，从本届北京车展开幕到4月30日期间，票根活动累计服务近12万人次，7天直接带动区域综合消费3600万元，形成强劲消费乘数效应。
北京商报记者 蔺雨葳/文并摄
一地一策
北京体育大学体育休闲与旅游学院院长蒋依依：
建议设立专项基金支持会展融合场景创新
对于北京车展经济未来的发展，蒋依依建议，从政策层面来看，要强化顶层设计与精准扶持。政府要将会展融合发展纳入城市文商旅体展发展总体规划，统筹协调相关部门，为展会融合提供政策支持，比如优化交通接驳、出台商户联动优惠的扶持政策、简化展会相关审批流程，降低融合模式的运营成本；建立跨部门协同机制，明确政府、会展方、车企、商户等各主体的职责，推动各方协同发力，破解业态协调、成本分摊等难题。同时，可设立会展融合发展专项基金，重点支持融合场景创新、IP打造和流量留存等相关举措，助力模式可持续发展。
从运营层面来看，要聚焦精细化运营与价值深耕。优化业态协调，立足车展的专业核心，合理布局文旅、商业、体育体验场景，避免同质化和无序竞争，比如将亲子体验区、文创展示区与专业展区合理分区，既保障专业观众的观展体验，也满足普通民众的消费需求；强化流量留存，展会结束后，可依托展会IP，搭建线上线下联动的平台，如推出车展IP衍生品、联动商户推出长期优惠、打造汽车主题微度假线路；完善利益共享机制，建立多方的利益分成模式，提升参与积极性。
从市场层面来看，要坚持市场导向与创新驱动。充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，鼓励会展方、车企、商户主动创新融合模式，比如结合消费者需求，推出更多个性化、体验式的融合产品，避免“一刀切”的融合举措；深挖车展的IP价值，通过IP联名、文创开发、线上直播等方式，扩大展会的影响力和可持续性，同时吸引更多社会资本参与，丰富融合业态，提升模式的盈利能力和可持续性。
