女乘客飞行途中入驾驶舱拍照喝茶 桂林航空涉事机长被处终身停飞

北京商报讯(记者 肖玮 实习记者 杨卉)当10个月之前的一场发生在驾驶舱中的“闹剧”,重新被翻上台面,仍旧引发了巨大的争议,由此可见,民航安全确实无小事。11月4日,一条关于“一名女乘客在桂林航空的商业航班飞行途中,进入驾驶舱拍照喝茶”的爆料迅速发酵,而根据爆料图片水印信息及航班号码来看,涉事航班来自桂林航空。同日,桂林航空发布相关说明称,将对涉事机长处以终身停飞的惩罚。此外,民航中南地区管理局桂林安全监管也表示,将介入调查此事,核实情况后将进行严肃处理。业内专家指出,民航人员无论出于任何目的都不能将非航空人员带入驾驶舱,做出严重违反安全规定的行为,该事件也折射出现在航企的管理漏洞,需引起监管部门重视。

网红

爆料

事件源起为一名微博认证名为“知名航空博主”的网友发布微博称,一名旅客在商业航班飞行过程中进入了飞机驾驶舱拍照,并发布了相关图片。根据其配发的图片显示,一位着非航空制服、未带任何证件的年轻女性,在飞机驾驶舱中单手做出“V”字型手势拍照,并配有“超级感谢机长,实在是太开心了”等文字,同时该女子身边还配有茶具及茶水。微博发出后立即引起了广泛热议。

涉事航空公司被锁定为桂林航空。据资深机长陈建国透露,按照图片中飞行通话频率、油门位置、存在水杯茶具等细节,基本可以判断该女性是在客机飞行中进行拍摄的相关图片。按照民航局《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》规定,并非所有人员都可以随便进入驾驶舱。

随着事件进一步发酵,网友表示对桂林航空的印象“大打折扣”,并纷纷表态,希望相关部门展开调查。11月4日上午。桂林航空称已就相关事件展开了调查,后续将发布声明。民航中南地区管理局桂林安全监管也回应称,将介入调查此事,核实情况后将进行严肃处理。

回应

11月4日中午,“机长邀请女网红进入飞机驾驶舱”及“桂林航空”等话题讨论热度持续上升,并几次冲上微博热搜。同日下午14时,桂林航空发布了关于此次事件的说明。据说明文件显示,此次“女网红进入驾驶舱”事件发生于2019年1月4日,涉事飞机为桂林航空GT1011桂林—扬州航班。桂林航空工作人员表示,该航班由于航空公司内部季节性换机调整已于10月份取消。同时,桂林航空依照中国民用航空局及桂林航空的相关管理规定,对涉事人员作出了相应的处罚决定。

对当事机长处以终身停飞的处罚,对于涉事的其他机组成员处以无限期停飞的处罚,并接受公司的进一步调查。桂林航空还表示,将就此事件进行反思,同时做好内部整改,增强全体工作人员的安全责任意识及规章意识,杜绝此次事件的发生。值得注意的是,声明中并没有对此次事件的经过进行描述,也没有透露涉事机长的姓名及具体违反的条例。

回应

质疑

虽然桂林航空就“非乘务人员进入驾驶舱”一事进行了快速回应,网络上的质疑声却并没有因此平息。网友关于此次事件的质疑主要着围绕两方面展开。质疑声最大的则针对回应中的时间点。据桂林航空回应显示,此次事件发生于2019年1月4日,而被爆出的时间是11月3日。爆料网友指出,引发此次事件的自拍图片是其在刷同城时偶然刷到的图片,而该女子发布微博的时间为今年1月。网友纷纷讨论,如果不是此次爆料,航空公司内部是否有相关人员对飞行过程进行管理和监控,有没有自察行为?

此外,航空公司内部的人员管理模式也被质疑。网友表示,除机长外,可进入飞机驾驶舱的其他工作人员均没有反映这一情况并及时制止,机长在飞行途中具有“绝对权力”?针对网络上讨论较为广泛的问题,北京商报记者对业内专家进行了采访。

评论

专家观点

在接受北京商报记者采访时,民航高级经济师王疆民分析,此次事件给桂林航空带来了极大的影响。作为国内规模及影响力均比较小的民航公司,负面消息将可能导致经济损失。同时他也表示,我国对于飞机驾驶室的准入原则有着严格规定,相应的管理制度和惩罚措施也比较明确。但此次事件也反映出,部分民航公司在内部管理中存在一些问题。上下级之间无法按照规定互相监督,在日常的飞行途中监管也比较松散,虽然有了完善的规章制度,但在执行过程中却没有落实到位。王疆民称,“中国传统的人情观念有时会成为制度的‘突破口’,出于‘面子’和职场等级等考虑,有些时候制度规定并不能落到实处,需要民航公司进一步的监管和落实。”

同时,针对桂林航空此次给出的声明及惩罚结果,王疆民表示,终身停飞的处罚已经是业内比较严厉的处罚,从中可以看出桂林航空对于此次事件的严肃态度。此外,他还介绍,随着市场的调节,目前培养出一位机长的成本较以往相比有所减少,这也使得航空公司在对违规乘务员进行处罚时更具“底气”。此外,王疆民表示,说明中并没有描述事件的相应经过,也没有对延迟近一年的原因进行解释,在一定程度上没有足够的说服力去挽救流失掉的客源。

而资深机长士陈建国则坦言,对于进入驾驶舱的条件,民航相关规定中明确,违反相应规定的民航公司应由民航局进行处罚。也就是说,航空公司没有权利决定飞行员能不能继续飞行,航空公司只能选择是否聘任飞行员。而此次桂林航空的说明中,既没有相关事件经过的详细说明,也没有提供相关的惩罚依据,快速的回应及严厉的惩罚内容更像是急着给群众一个“交代”。

另有多位业内人士指出,航空监管能否到位涉及到所有乘客的生命安全,此次的事件应当对所有航企及民航工作人员起到警示作用,加强内部监管及强化相关人员的自律能力,才能维护航空安全。

精彩推荐

下载安装手机客户端