直升机撞进曼哈顿大楼 纽约再现惊魂一幕

“砰”,就像是一场小型地震,一架直升机再次冲向了熙熙攘攘的纽约,冲向了人来人往的AXA证券大厦。

随后是浓烟、大火,还有慌张逃离的人群,似乎有点9·11那天的影子。

好在,暂时没有被定义的恐袭,目前还只是一场不稳定的偶然事故,并没有如世界末日一般、让整个纽约乃至美国陷入恐慌的绝望。

纽约

撞击

当地时间6月10日,纽约下着大雨,灰色的雨幕中,一架直升机“不稳定地”飞越了数个禁飞区,最终坠毁在纽约曼哈顿的安盛公正中心大楼(AXA Equitable Center)的顶层,驾驶员在这起可怕的事故中直接丧生。

不幸中的万幸是,截至北京时间6月11日凌晨5点,暂时没有其他死亡人员的报告。纽约市警察部门表示,由于调查尚属早期,具体伤亡人数还不清楚。不过,据WNBC等美国媒体报道,大楼内有伤员在事故中受伤。

晃动的大楼和一场火灾,的确让在AXA大厦工作的民众受到了惊吓。37岁的安德鲁希思当时正在XA证券大厦的五楼工作,“我们听到爆炸声,听起来像是一个井盖爆炸了。我听到并感受到了’砰’的一声巨响,我开始还以为是一辆重型卡车撞到路边了。知道真相以后,我很难过。’’

纽约市应急管理部门迅速反应,已疏散附近几个街区内的大楼。从NBC的现场直播画面来看,受到撞击的大楼屋顶还有浓烟冒出。纽约市消防局派出逾100名人员到场,并于坠机事故发生约一小时后宣布火势已经扑灭。

对于熙熙攘攘的纽约而言,如果不是楼顶,如果撞击位置再偏一点点,可能就不是一场晃动和一次火灾那么简单。

曼哈顿

AXA证券大厦,54层,高近230米,位于纽约曼哈顿第七大道787号,在第七大道与西51街和52街交汇处的中间。地图显示,该大厦位于纽约最繁华的核心地带,在时代广场北端,距离洛克菲勒中心、卡内基大厅等纽约地标建筑不远,同时也能瞭望纽约东河以及著名的中央公园。

在AXA证券大厦里,聚集着诸多国际知名金融机构,如花旗银行、巴黎银行、瑞银、加州养老基金以及多家知名律所。

值得一提的是,AXA证券大厦距离美国总统特朗普的公寓——特朗普大厦也不远,早在特朗普上任时,该大厦所在的片区就已被纽约市列为“禁飞区”,规定范围是围绕该建筑周边2海里、3000英尺以下的空域。

事故发生后,特朗普在推特上表示,已经听取了与事故有关的简报,向现场救援人员表达感谢并表示政府愿意随时提供帮助。随后,特朗普在白宫继续对这起“悲剧”表达了哀悼之情。

PTSD

“如果你经历过9·11,那你会明白这种事通常意味着什么。”在附近餐厅用餐的纽约民众,仍心有余悸。

坍塌的世贸双子楼,近3000名不幸遇难者,近万亿美元的经济损失,顷刻间崩溃的平静和安全感,9·11世界末日般的场景仿佛还在眼前,受尽折磨的美国民众,无力再承受一次类似的打击了。

纽约州州安德鲁·科莫坐立不安,“只要你是纽约人,就会多少有一些9·11事件的PTSD(创伤后应激障碍)。我对那个早晨的情景仍记忆犹新……因此,一听说有飞机撞上了一栋大楼,我的脑海中就和许多纽约人一样重演着当年的景象。”

万幸是,纽约应急管理部门表示,暂时没有看出这起事故有恐怖分子参与的嫌疑。

尽管并未被认定为恐怖袭击,但纽约市长白思豪表示,“这件事有点奇怪”,政府需要深入调查驾机的飞行员。他说,纽约警方正在仔细研究事发前目击者录下的一段视频,该视频显示肇事直升机在坠毁前的飞行极其不稳。

“我听到有飞机低空掠过的声音,随后抬头发现这架直升机飞得很不正常,忽上忽下,时而俯冲地面,时而向侧面翻转。我以为它会飞到河里紧急降落,没想到它直接冲向了北边的高楼。”当时正在河边遛狗的温蒂表示。

据了解,纽约警方确认直升机上的驾驶员名为蒂姆·麦科马克,出生于1961年,曾是纽约北部克林顿镇的消防队长。根据美国联邦航空管理局的记录,他拥有15年的直升机与单引擎飞机驾驶经验,并在去年被认证为飞行教练。

关于坠机原因,警方表示,初步调查显示,直升机坠毁原因很可能是迫降失败,机上除飞行员外没有其他乘客。

现场图显示,纽约当天阴雨连绵,能见度很低。NBC现场连线的专家称,这可能是直升机失事的重要原因之一。

对于更具体的原因,美国国家运输安全委员会表示将对这起坠机事故展开进一步的调查。

不安

目击者没有从9·11的阴影中走出,纽约也从未摆脱过不安全的标签。

拥有诸多“禁飞区”的纽约,依然能见到来来往往的直升机从头顶掠过。

就在前两天的6月8日,,一架小型飞机在纽约坠毁并起火,造成两人死亡。而在上月15日,一架直升机飞到纽约哈德逊河上方时,疑似因遭遇强风,35岁的飞行员埃里克莫拉莱斯操作失误而使直升机失控坠入河中,所幸没有造成严重伤亡。

去年3月11日,一架载有六人的直升机在美国纽约东河坠毁,造成至少2人死亡,4人重伤。失事飞机型号为欧直AS350,隶属于一家直升机旅行公司。

之后,纽约市政府经济发展局宣布正式禁止在五大区内飞行开放式直升机,该部门CEO詹姆士:“我们希望通过官方禁止纽约市的开放式直升机,来帮助改善五大区的空中安全。我们感谢市议会在这个重要问题上的领导和倡导。”

但禁令似乎并不太奏效,在纽约曼哈顿附近,有多家商业公司提供直升机之旅服务,全程约为30-45分钟,售价不一,直升机观光甚至被不少游客列为曼哈顿必去项目之一。

Uber还将直升机服务视为风口,根据Uber的安排,从7月9日起,消费者将可以预约Uber的直升机服务(Uber Copter)。这一飞行服务往返曼哈顿下城和肯尼迪国际机场之间,单次行程时长约8分钟,费用为每人200-225美元。

在人来人往的曼哈顿,不是没有人注意到直升机服务的危险性。今年3月,来自纽约和新泽西的七位国会议员发表公开信,坚持主张限制纽约的直升机旅游,直升机坠毁不仅威胁到乘客的生命,而且还危及我们所有的民众。每次直升机坠毁,都会使无辜的旁观者在下面人口稠密的地区生活,工作和旅行时处于危险之中。”

在本次事故发生后,有建筑专家表示,这座AXA证券大厦屋顶设计高度较矮,对于顶楼内的人是否有逃生反应时间赶到担忧。

北京商报记者 陶凤 汤艺甜

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