兴创·沐春墅：科技住宅外的高铁噪声

凭借多元优质设施与创新设计，兴创·沐春墅为大兴楼市再添一个“好房子”项目。北京商报“看盘记”栏目记者实地探访发现，该项目在居住舒适度与功能性方面亮点突出。项目搭载与金茂府系列同源供应商的毛细管网系统，可将室内温度稳定维持在20—26摄氏度的舒适区间，同时配备24小时置换式新风系统，保障室内空气质量。尤为值得关注的是，项目创新采用北京首个电子抬升窗设计，实现封闭阳台与露天阳台的灵活转换。配套方面，项目位于黄村主城区，周边学校、物美超市等生活配套相对完善，可满足日常居住需求。不过受区域现状限制，周边道路较为狭窄，而离项目最近处仅170米的京雄城际高铁线路，更是将交通方面的噪声叠加到一个新的高度，成为项目不得不面对的现实挑战。

双模式阳台

历经14个月打磨，兴创·沐春墅于9月底正式入市。北京商报记者在项目现场走访发现，不同于多数项目交付时仅提供开放式或封闭式阳台的单一配置，该项目创新采用“半开放+全封闭”双模式阳台设计，为业主提供更灵活的空间使用选择。

“借助电子抬升窗这一核心组件，项目可根据天气变化灵活切换阳台的封闭与开放状态。”兴创·沐春墅案场置业顾问王婉晴介绍，该设计为北京住宅项目首次采用，单位造价成本为7000—8000元/平方米。业主通过遥控器即可一键升降窗户，满足日常通风、休闲、晾晒等多种需求。

为应对雨水浸湿阳台的问题，电子抬升窗外配备了雨感器，感应到雨水时可自动闭合。不过北京商报记者现场观察发现，窗户上升速度较慢，如遇大雨，仍可能有少量雨水进入。

对此，王婉晴解释，由于窗户采用三层双中空low-E玻璃，厚度与宽度较大，过快升降易损坏设备。

合硕机构首席分析师郭毅指出，可开合阳台技术在北京住宅市场尚属首创，不仅解决了传统阳台的使用痛点，也为房企带来多重价值。一方面，创新设计形成差异化优势，更易吸引品质客群；另一方面，技术带来的居住体验提升能被购房者感知，有助于促进成交，提升品牌口碑与后续开发经验。

除阳台设计外，项目搭载与金茂府系列同款的科技系统也是其核心卖点之一。王婉晴表示，项目采用的毛细管网系统与金茂府产品同源，通过在天花板及侧墙铺设管网，以水温调节室温，使室内全年维持在20—26摄氏度。

需要注意的是，毛细管网系统虽带来恒温恒湿环境，但也限制了室内布局调整。王婉晴指出，管网依据室内面积科学布局，若业主自行扩大面积，可能导致温度失衡甚至影响系统安全，因此不建议拆改。

中国城市房地产研究院院长谢逸枫认为，通过产品创新赋予居住附加值，特别是满足情绪价值，是科技提升居住品质的重要体现。未来，将科技融入产品以提升居住、体验及情绪价值，将成为部分房企实现市场突围的关键。

17种户型供选择

据了解，兴创·沐春墅共推出17种户型，其中111—192平方米的11种三居、四居洋房及小高层产品为主力户型。此外还包括205平方米、236平方米、283平方米三种上叠产品，以及248平方米、238平方米、267平方米三种下叠产品。

王婉晴表示，多元化户型既能覆盖不同家庭结构和需求的购房者，也有助于扩大销售规模。以非主力别墅产品为例，40余套房源已售出20多套。

郭毅分析，兴创·沐春墅的户型多元化与地块条件及客群需求高度契合。丰富类型不仅能匹配地缘客群的差异化需求，实现“量身定制”，也能满足改善家庭的升级诉求，强化项目与客群的契合度。

在户型设计细节上，兴创·沐春墅将阳台面积计入后，得房率可达87%—99%，高得房率提升了实际居住体验。以129平方米三室两厅两卫户型为例，最小居室面积10.23平方米，主卧剔除卫生间后仍有18.02平方米，确保每间房均满足实际居住需求，避免空间浪费。

硬件设施与社区配套方面，部分楼栋设置首层架空层，后续计划引入咖啡厅、书吧等商业业态。社区内还打造了约400米长的风雨连廊，连接架空层与功能区域。王婉晴介绍，这一设计提供了约1700平方米的遮风挡雨空间，方便业主休闲娱乐，优化生活体验。

兴创·沐春墅与周边二手房形成明显“产品迭代”差距。北京商报记者观察到，周边二手房多为老旧社区，如车站中里建成年代集中于1988—2001年，根据中介数据，该小区10月挂牌均价约2.76万元/平方米。车站北里与林校北里建成年代在1975—2002年之间，挂牌价约2.8万元/平方米。

据北京市住建委官方数据，截至11月15日，兴创·沐春墅已累计签约10套，成交均价约4.5万元/平方米。

比邻京雄城际高铁线

区位方面，兴创·沐春墅坐落于大兴主城兴丰大街与兴政街交汇的政务十字轴核心区域，毗邻地铁4号线黄村火车站，步行距离约370米，距大兴区政府约900米。

依托黄村主城区成熟基础，项目周边生活配套完善。医疗方面，兴创·沐春墅距大兴区人民医院约1.7公里；2公里范围内有绿地缤纷城、盒马鲜生、物美超市等商业设施，形成完善配套网络。

另一方面，兴创·沐春墅周边道路条件存在不足，东侧林校路与南侧林校南路均为双向两车道，西侧饮马井西街目测为可双向通行单车道。尽管设有禁停标识，但违章停车现象常见，加剧拥堵，影响业主出行。

北京商报记者实地走访还发现，兴创·沐春墅项目西侧与京雄城际高铁大兴站相邻，步行距离约1.2公里，业主可快速接驳雄安新区。但项目距离高铁线路最近处仅170米，高铁通行噪声较为突出，对注重环境静谧的业主可能造成一定影响。

北京商报记者粗略统计，在下午4时左右时段，单方向高铁约每3分钟一班，通行频次较高。针对噪声问题，王婉晴表示，项目所有户型均采用加厚多层玻璃设计，通过优化玻璃结构提升隔音性能，尽可能降低噪音对居住体验的影响。

北京商报记者 王寅浩 李晗