ETC全覆盖 6月底南五环至大兴机场高速公路20分钟直达

在南五环靠近团河桥和志远西桥的中部正上方，一座环绕的互通立交成为大兴机场高速公路的起点。再往南，一条东西向高速公路，则横向串联起了京开高速、大兴机场高速、京台高速。这两条公路，作为北京大兴国际机场重要配套保障工程，有望在本月底建成并实现ETC全覆盖，届时从南五环到大兴国际机场最快只要20分钟直达。

6月17日，记者从市交通委最新获悉，作为北京大兴国际机场重要配套保障工程，大兴机场高速公路和大兴机场北线高速公路中段工程将于2019年6月底建成，并具备通车条件。

目前，2项高速公路工程建设已进入最后冲刺阶段，建设单位正在全力推进大兴机场高速公路收费大棚亮化、高速夜间照明等重点工程，以及大兴机场北线高速公路中段的交通工程、绿化工程，确保6月底建设任务高质量完成。

大兴机场高速公路和大兴机场北线高速公路中段工程建成后，服务北京大兴国际机场“五纵两横”骨干交通网络中全部4条高速公路建设任务将全部完成。

据介绍，本次即将建成的2条高速，将进一步完善北京大兴国际机场周边路网结构，为北京大兴国际机场顺利开通运营提供有力保障。 

最快20分钟直达新机场

据介绍，北京大兴机场高速公路北起南五环，南至大兴国际机场北侧围界，全长约27公里，全线基本采用高架桥形式，桥梁占比约86%，沿线共设3座枢纽互通立交，3座菱形互通立交，2处主线收费站，2处匝道收费站，1处停车服务管理区。

北京大兴机场高速公路有新国门第一路之称。京投交通公司总经理助理、建设管理部部长张彦铎告诉北京商报记者，大兴机场高速公路南五环立交是整条高速的起点，共设有八条匝道，可通向五环路各个方向。目前全部匝道都已经建设完毕，今后通车后，大兴机场高速公路最高时速在100到120公里之间，市民从南五环出发，最快20分钟即可到达大兴国际机场。

ETC全覆盖

在大兴机场高速公路最北端的收费站观音寺站，记者看到，目前该站还被绿网罩住，施工工人正前前后后忙碌着。今后，这里将会成为前往大兴机场的第一站。

据张彦铎介绍，大兴机场高速公路共设置四处收费站，从北至南分别为观音寺、前大营、大狼垡和礼贤南。其中最北端的观音寺站和最南端的礼贤南站为主线收费站。

据介绍，观音寺站设计为9进21出；而距离机场北侧约2公里的礼贤南主出入口设计为10进23出。考虑到今后大兴机场将会成为“新国门”，两个主线收费站的正中间还设置了礼宾车道，车道比一般车道更宽，可供国宾护卫队的摩托车队通过。

“未来大兴机场高速出入口的所有车道，全部都是ETC车道。”据张彦铎介绍，按照交通运输部的要求，今后全国高速公路要实现电子收费全覆盖，因此大兴机场高速在建设时就实现了收费站通道全部支持ETC，但为了照顾到使用现金缴费的车主，一小部分车道设计为人工与ETC混合车道，保留现金缴费渠道。

横向串联促进互联互通

而在大兴机场北线高速公路全长24.58公里。其中，中段为京开高速至京台高速，路线设计长度14.66公里，东延段起点京台高速，终点京冀界(廊坊)；西延段起点京开高速，终点京冀(涿州)。

据介绍，大兴机场北线高速公路将与南北向的大兴机场高速公路同步建成并具备通车条件。

北京华北投新机场北线高速公路有限公司副总工程师兼建设管理部部长高晓辉告诉北京商报记者，大兴机场北线中段工程是北京大兴国际机场“五纵两横”骨干交通网络中唯一一条东西向高速公路，横向串联京开高速、大兴机场高速、京台高速，将大幅缩短从京开高速至京台高速的通行时间。同时，对于缓解南六环道路的交通压力将发挥重要作用。

即将开始实施的东西延工程在互联互通方面的作用将更为明显，西延工程将连接京雄支线，串联河北境内京雄高速、京港澳高速，东延工程将串联河北境内廊涿高速、首环高速等重要交通线路。

其建成对实现北京中心城区与天津、保定、廊坊等城市的快速连接，构建“环首都一小时”综合交通运输体系，推进京津冀交通一体化的实现，将发挥重要作用。

融冰雪技术兼具安全与智慧

据介绍，为确保高速车辆通行安全，提升驾乘体验，项目全线23公里桥梁面层采用融冰雪材料，可以把路面结冰点降到零下12度左右，有效改善冰雪天气对高速公路通行能力的影响，并大幅减少常规融雪剂材料的使用，减少对环境和桥梁结构的破坏。

“在一个项目中如此大范围采用融冰雪路面技术，在国内尚属首例。”市交通委相关负责人介绍，项目同时通过采用综合管控技术、智慧路灯、主动发光标志等先进措施，进一步打造出行安全保障体系。

为打造环境友好工程，通过建设大兴机场高速公路绿化工程，与大兴机场高速公路外侧绿化构成通往机场的绿色通道，形成京畿绿廊、天地彩画、大绿大美的国门景观，进一步提升出行体验。

同时，借助云计算、大数据、物联网等新一代信息技术，打破高速公路传统“三大机电系统”模式，打造京津冀首条“6+1”智慧高速公路。通过使用移动互联网收费系统构建智慧高速新收费方式；通过建立综合监控系统、大数据智能分析、仿真推演与电子沙盘打造智慧管理体系。

PPP模式实现政企双赢

大兴机场北线高速公路工程投资规模大、施工工期紧，为了保障项目如期顺利完成，大兴机场北线高速公路（北京段）采用政府和社会资本合作（PPP）模式建设，成功吸引社会资金共计47亿元，缓解了政府当期资金压力，被财政部确定为全国第四批PPP示范项目。大兴机场北线高速公路项目的成功建设，实现了政府方公共利益和社会投资人经济利益的双赢。

北京商报记者 陶凤 彭慧