欠债2.5亿元无钱还 ofo隐忍求生
6月19日，针对法院曝光ofo 2.5亿元诉讼无可执行财产一事，ofo公关部相关负责人向北京商报记者回应：尊重判决，请求给予时间和耐心。法院执行裁定书指出，ofo被供应商天津富士达追债2.5亿元，但ofo运营实体东峡大通“无可执行财产”。
向ofo讨债的还有众多用户，据一位ofo用户的退押金进度显示，目前仍排在1594万位，按平均99元押金额度计算，ofo拖欠押金总额仍然超过15亿元。ofo方面就此回应北京商报记者表示，“正在全力退还押金，全力自我造血”。北京商报记者体验发现，ofo App和线下车辆均可正常使用，电商等新业务也在推进中。
ofo公司无资产还债？
两天前，一份法院执行裁判书显示，因买卖合同纠纷，天津富士达向东峡大通（北京）管理咨询有限公司（ofo运营主体，以下简称“东峡大通”）申请执行2.5亿元的标的。但东峡大通“名下无房产及土地使用权、无对外投资、无车辆，虽开设了银行账户，但已被其他法院冻结或账户无余额”。
不过北京商报记者发现，ofo App和线下车辆均可以正常使用。
ofo真的已经资金枯竭了吗？ofo公关部相关负责人未向北京商报记者明确解答，该人士强调：“尊重判决，全力退还押金，全力自我造血。ofo有信心在企业运营的低谷跛行千里，向死而生，涅槃归来。请求给予时间和耐心。”
艾媒咨询CEO张毅猜测，“中国互联网公司一般都是VIE架构，公司的股东和相关企业通过协议的形式关联，但是从严格的法律层面看，公司股东和相关企业之间貌似也没什么关系，ofo可能属于这种情况，只是ofo的一家公司没钱了”。
中国政法大学知识产权中心特约研究员赵占领认为，“东峡大通无可执行的财产，就是没钱了，但东峡大通的关联公司可能有钱，不过在法律诉讼上，东峡大通和关联公司是独立的主体”。
被追债成了ofo面临的常态，不过，ofo对待欠款也一直保持积极回应的态度。2018年12月，深陷困境，但ofo创始人兼CEO戴威选择继续坚持，“我希望每一位ofo人都能认同并坚定信念：不逃避，勇敢活下去，为我们欠着的每一分钱负责，为每一个支持过我们的用户负责”。
产品策略调整
自从ofo被曝光“无可执行财产”后，未拿到押金的用户也惴惴不安。根据一位ofo用户提供的退押金进度，截至6月19日18时，该用户排在第1594万名之后。
对于如何加快退押金进程，ofo公关部相关负责人未向北京商报记者给出具体解决方案，但强调“ofo全力退还押金”。
按照6月1日起执行的《交通运输新业态用户资金管理办法（试行）》，运营企业原则上不收取用户押金，共享单车押金退还周期不超过2天，押金金额不得超过运营企业投入运营车辆平均单车成本价格的10％。ofo当时回应：作为交通运输新业态的一份子，将尽最大努力，积极配合落实最新政策，为用户、为社会负责。
北京商报记者记者体验发现，目前新用户打开ofo App首页，上方仍会显示“您还未交纳押金，点我快速交纳”的提醒。点击进入后，ofo却不再使用押金这种描述，取而代之的是“充值50元立即用车，用车余额+免押金骑行”。
根据ofo的规则说明，“充值后50元将立即到账。充值余额即将为0元时，如用户及时完成再次充值，即可持续享受免押骑行；如未及时充值，充值余额为0或为负值后，则免押权益终止，用户需交纳押金用车”。
新用户通过ofo的微信小程序骑车，也需要先充值，不过金额是95元。
北京商报记者体验发现，摩拜单车、哈啰单车、青桔单车目前已经实现免押金骑行。其中，摩拜单车、青桔单车没有免押金门槛，哈啰单车用户的支付宝芝麻分达到650以上，也可以免押金骑行。
值得注意的是，ofo骑行费用在行业中较低。在北京市场，摩拜单车、小蓝单车全部车型由起步价和时长费两部分组成，起步价为15分钟内1元，超过后每15分钟0.5元；哈啰单车每15分钟1元；ofo则一直保持1元/小时的标准。
调整开源回魂路
车费不涨，不过ofo对变现的尝试一直未停。
2月底，ofo App上线“折扣商城”，未退押金的用户可以通过押金换金币的形式，换购“折扣商城”中的商品。这成为排队等待之外，用户又一种退押金的方式。
北京商报记者体验发现，目前“折扣商城”更名为“小鹿有货”,用户的购买形式从只能换购，变为换购和直接购买两种。
此外，ofo的微信小程序上也开始进行接入第三方广告变现。
开源的同时，ofo还在有意降低运营成本。3月底，ofo转变自营模式，宣布将在2019年大范围向全国三、四线城市推广代理模式。据了解，ofo从2018年上半年起，就开始在国内多个城市探索代理模式，在官网挂出了代理咨询登记和招商邮箱。
北京商报记者就代理模式的发展情况采访ofo公关部相关人士，该人士透露，“目前商城业务和城市代理业务均在有条不紊运行中，新的单车运营模式也在积极实验”。
相比其他共享单车平台，ofo的变现尝试更多，更迫切。“ofo的目的很明确，就是要开源和节流，要保证自己先活下来，活下来才能偿还供应商的欠款，更快的退还用户的押金”，比达分析师李锦清说。北京商报记者 魏蔚（图片来源：OFO官网）
